7.高速公路 50m 预制 T 梁轨道自行式移动模架施工技术

高速公路50米预制T梁轨道自行式移动模架施工技术交流培训 第四部分 适用范围 第五部分 应用效果分析及推广前景 目录技术指标第三部分工艺流程及操作要点技术内容简介第一部分第二部分CONTENTS 技术内容简介第一部分 1、项目施工现状台辉高速公路豫鲁界至范县段黄河特大桥 设计50m预制T梁共1918片， 50m预制T梁设 计高度为2.8m， 肋板厚度为0.22m， 预制T梁 截面高而薄， 传统组合模板自重大且安装及拆 除难度高， 无法满足项目紧张的工期需要。为此， 项目技术团队根据在施40m预制T 梁施工工艺， 结合液压衬砌台车及箱梁液压内 模的相关设计思路， 在综合了以往项目相关工 艺经验的同时， 在大块整体钢模板的基础上增 加了液压系统、 电气控制系统及行走系统， 并 不断总结和完善形成了50m预制T梁轨道自行 式液压模板施工技术。 一、技术内容简介4 2、轨道自行式液压模板施工技术1） 高速公路50m预制T梁工程， 通过优化模板设 计， 在组拼式整体钢模板的基础上增加液压及电气控 制系统， 其中液压系统包括升降油缸、 横向移动油缸、 中横隔梁脱模油缸、 液压泵站及油路管线， 该模板系 统具备整体自动升降和横移功能， 实现安拆自动化。2） 在模板下部增设行走小车， 行走小车由驱动装 置和型钢支架组成， 驱动装置采用软启动异步三相电 机， 小车行走运行速度为6-8m／min， 实现模板整体 移动功能。3） 轨道自行式液压模板具有就位准确、模板转移 效率高、 全自动化的特点， 现场施工操作简便， 缩短 了模板安拆时间， 降低了施工安全风险， 节约了成本， 提高了施工质量， 缩短了工期。 一、技术内容简介5 工作方式： 三大驱动系统 一、技术内容简介6 软启动异步三相电机7 一、技术内容简介电动单梁驱动装置行走驱动系统行走小车 行走驱动系统组装图 行走驱动系统整体图 一、技术内容简介行走驱动系统8 液压同步系统模板单侧布置横向油缸6个，竖向升降油缸12个，横隔梁端模油缸7个，油泵控制台1个。由于预制梁长度达到50m，双向油路布置相对复杂，通过配置液压阀、分流集流阀及单向阀联合工作单向阀9 一、技术内容简介实现液压系统同步。分流集流阀液压阀 横向平移系统模板横向平移油缸钢座与竖向升降油缸钢座采用焊接， 在竖向升降油缸钢座两侧设置 限位器， 限位器与模板支架可靠焊接形成整体， 保证横向油缸工作时提供横向平