XX
公路
监理执行报告
一、概况
（一）工程概况
1
、地理位置
XX
公路改造工程起于
，止于
，全长
11.7km
，原为修建于
1958
年的简易公路，泥结碎石路面，多弯、坡陡、弯急，平、纵线型组合差。
路线走向，起于
。
2
、气候、气象
路线区域内，夏热期长，冬寒期短，潮湿多雨，秋冬雾多。
区内年平均年温
17.6
℃，
7
月份气温最高，极端最高气温
40.5
℃，
1
月份气温最低，极端最低气温
-3.8
℃。区内空气潮湿，多年平均绝对湿度
17.5
毫米，相对湿度
82%
。年降水总量平均为
1059.8mm
，其中，
7
月份降水量最多。
3
、地形地貌
本项目位于
境内东南部，地理坐标东经
107°
33
′
-107
°
34
′，北纬
30
°
08
′
-30
°
12
′。
坪，海拔
1462
m
，南部的御临河最低，海拔仅次
180
m
。
XX
工程位于
地貌带，一般海拔
290~360
m
，相对高差
0~60
m
，局部大于
80
m
，浅丘、垄岗地貌，谷宽沟缓，地形平坦开
阔。地表覆土较薄。测区自然坡度
0~35
°。沿线沟谷地层属下侏罗统沙溪庙组（
J2B
），有紫红、棕红色泥岩，长石英沙岩，上复残坡积层，分布于斜坡及沟谷的低液限粘土厚
0.5m-5m
不等。沿线路基地质地形条件复杂，主要发育有软弱地基，斜坡路堤、滑坡、崩塌及岩溶等不良地质。
4
、公路技术标准
XX
公路改造工程按《公路路线设计规范》
JTJ011-94
山重四级公路技术标准设计。设计为双向两车道。路基宽度
7.5m
，设计行车速度
20
公里
/
小时；设计荷载：汽车
-20
级，挂
-100
，设计洪水频率
1/100
；极限一曲线最小半径
20
m
，最大纵坡
9%
（
1
处）。
路面结构为
24
cm
水泥砼路面，
20cm
水泥碎石稳定层，填隙碎石补强。
5
、主要工程数量
（二）监理组织机构及监理人员
1
、监理组织机构
XX
公司
受业主委托，组建
XX
公路监理组，全面负责
XX
公路施工现场监理的执行，对监理工作实施统一组织领导。根据
XX
公路全长
11.7
公里划分为
6
个路基标段，
6
个施工合同段；全段设一个路面监理组，分别执行驻地监理任务。委托中心试验室二个（
）负责工程弯沉及所用材料的抽检、承包人的送样试验和中间交验质
量认证。监理组设组长一名，副组长一名，由监理单位选派思想作风硬、业务素质高、组织领导能力较强、具有较丰富监理工作经验的人员担任。
2
、监理人员配备
根据
XX
公路的监理任务，监理单位共选派、聘任监理人员
7
名，其中：工程师
3
名，助工
2
名，技术员
2
名。
3
、监理设备配置
为了保证监理组
