无锡市轨道交通工程监理实施细则（冬期施工）.docx

无 锡 市 轨 道 交 通 工 程 无锡地铁二 号线 土建 0 8 标项目 工程 监理实施细则 B1.8 （冬期施工） 内容提要： 编制依据 工程概况 冬期施工技术准备工作 　　　　　　　　 监理质量控制目标和控制要点 监理冬期施工安全生产、文明施工控制措施 监理工作方法及措施 项目监理机构（章）： 　　　　　　　　 专业监理工程师： 总监理工程师： 　　　　　　 　 　 　 　　　　　 日期： 　　　　　　 一、编制依据 1. 《建筑工程冬期施工规程》 JGJ104-97 2. 《建筑施工安全检查标准》 JGJ59-99 3. 《混凝土结构工程施工质量验收规范》 GB50204-2002 4. 《地下铁道工程施工及验收标准》 GB50299-2003 5. 《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ33-2001 6. 《施工临时用电安全技术规范》 JGJ46-2005 7. 无锡轨道办的冬期施工相关规定 8. 无锡市轨道交通 2 号线 土建 0 8 标工程施工图纸 二、工程概况： 无锡市地铁 2 号线 8 标段含一个车站（广益新城站）、三个盾构区间（靖海公园站 ～ 广益新城站 ， 广益新城站 ～ 华夏路站 ， 华夏路站 ～ 友谊路站）。 广益新城 站位于 锡沪路与规划包张路交叉的十字路口东侧，沿锡沪路布置，位于城市主干道下，顶板覆土 3 米左右，该站为地下二层岛式车站，前方衔接静海公园站，后方到 华夏路站。广益新城站有效站台中心里程为右 SK12+966.463, 起点里程为右 SK12+887.263, 终点里程为右 SK13+080.263 ，车站主体长度为 193 米。标准段基坑宽度为 19.7 米，有效站台中心处基坑深度为 16.11 米， 采用明挖顺作法施工 。 本站 为地下二层岛式站台车站，采用二层 一 柱两跨钢筋混凝土框架结构。出入口通道为地下一层单跨箱型结构。 靖海公园 站～ 广益新城 站 区间线路出靖海公园站后先以直线段在上马墩路下前行，然后以一组 R=350m 的曲线左转并下穿一鱼塘，下穿广南路，最终以右线 R=350m 、左线 R=360m 的曲线下穿尤渡里加压站及清水库，下穿宏宇陶瓷、上海大众特约维修站等 2 层建筑物进入锡沪路，到达广益新城站。区间线间距 17.0 ～ 14.0m 。线路轨面埋深 14.3 ～ 20.07m ，区间线路最大坡度 22 ‰，最小坡度 2 ‰，最大坡长为 3