目
录
监理依据
监理工作程序
监理工作的控制要点及目标值
站场路基工程
站
场隧道工程
轨道工程的监理
站场其他构筑物工程
4
.
1房建工程
4.2环境保护及水土保护的监理
4.3安全文明施工的监理
四、
有线施工安全监理
五、
监理工作的方法及措施
监理依据
：
《铁路混凝土及砌体
工程施工验收标准
》
（TB10424
—
2003）
。
《铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB10413
—
2003）
。
《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414
—
2003）
。
《铁路给水排水工程施工质量验收标准》（
TB10422
—
2003
）
。
《
铁路站场工程施工质量验收标准
》
（TB10
423
—
2003
）
。
委托监理
合同，承包商与业主签订的施工合同。
本工程相关的设计文件。
该项目已批准的监理规划及施工组织设计。
相关的国家有关的法律、法规等文件。
工程概况
：
新建大马线路铁路工标工程为单线铁路工程，位于内蒙古鄂尔
多斯市境内，横穿达拉特旗，新路是由
新包神铁路大塔站疏解引出，向东北穿越树林召隧道
，行经三响梁工业园区，而后转向东南前行，沿乌兰格尔煤田跨壕庆河，向东依次跨哈什拉川、本哈尔河、柳沟河，经马场壕乡到大马场壕矿区，正线全长58.938km，大塔站下行疏解线长4.343km，总投资9.05亿。
本工程建设单位是鄂尔多斯沿河铁路公司，勘察设计单位是兰州
铁道设计院，监理单位是北京方达监理公司，施工单位是中铁电气化局集团公司。
沿线不良地质的发育特征与地质环境、地形地貌、气候条件以及人类工程活动的影响等因素密切相关。该区不良地质类型与地貌特征十分明显，主要表现为沙漠区的风沙、地震液化与丘陵区的坡面溜坍以及压覆矿藏。
线路所经区域风沙分布范围较大，其覆盖厚度随地形地貌条件的差异变化明显。线路通过区域地表多为固定沙丘、沙地，局部地段分布半固定沙丘、流动沙丘。
坡面溜坍主要分布在低山区丘陵地区基岩面坡度较陡处，上覆盖有第四系覆盖层地段，地形起伏较大，沟谷发育，地表风积沙及基岩全风化层易发生坡面溜坍。
线路所经范围内特殊岩土主要为膨胀岩及膨胀土。这些特殊岩土对路基挖方边坡的稳定有影响，线路若以挖方通过地下水发育的膨胀岩地段应以浅挖方式为主，并采取必要的档护措施。
线路经过地区，受地貌单元、底层岩性等因素的控制与影响，地下水赋存条件各不相同，其类型主要分为沙漠区的孔隙潜水及低山丘陵区基岩裂隙水。大部分地段对混凝土及其结构无侵蚀性，部分地段具有H2型硫酸盐侵蚀性。
监理工作程序
质量控制程
